들어가기 전에>>>이번에 진행하는 자기소개서 항목을 푸는 것은 NH캐피탈입니다. 본격적인 자기소개서 항목을 풀기 전에 여신전문회사가 무엇인지, 캐피탈사의 업무가 무엇인지 그리고 NH캐피탈이 어떤 업무를 하고 있는지 간단히 언급하고 진행하도록 하겠습니다. ㅁ 여신전문업이란 무엇일까? 여신전문업에 대해 설명하기 전에 수신과 여신의 의미를 정확히 이해하고 진행해야 합니다. 수신은 고객에게 예금을 받는 행위입니다. 즉, 고객으로부터 돈을 받는 일입니다. 하지만 여신은 고객에게 돈을 빌려주는 행위입니다. 즉, 대출 성격이 강한 업무이고 여신전문업은 수신 기능이 없기 때문에 고객에게 돈을 빌려주는 업무를 전문적으로 수행하고 있는 중입니다. 느낌이 좋지 않으시다면 은행과 카드사를 생각하시면 될 것 같습니다. 여러분이 1억의 거금을 손에 넣었습니다. 그 돈을 맡기 위해 은행에 갑니까, 카드 회사에 갑니까? 예적금에 들러서 은행에 갑니다. 그 이유는 은행은 수신 기능을 수행할 수 있지만 카드사는 여신전문업이기 때문에 수신 업무를 수행할 수 없습니다. 이 정도로 여신과 수신을 설명하고, 여신전문업의 업무 범위에 대해 설명합니다. – 여신전문금융업법 제2조 1항. “여신전문금융업”이란 신용카드업, 시설대여업, 할부금융업 또는 신기술사업금융업을 말한다. 여신전문금융업법에 따르면 여전업을 영위할 수 있는 기업은 신용카드업, 시설대여업, 할부금융업, 신기술사업금융 등 총 4가지 업무를 수행하는 곳입니다. 신용카드업은 잘 아는 카드사를 생각하면 될 것 같은데 나머지 3가지 업무에 대해서는 생소하죠? 풀어서 더 자세한 설명을 해드릴게요. 1> 신용카드업 신한카드, 현대카드, 국민카드, 삼성카드 등 카드사의 업무를 말합니다. 구체적으로 아래의 3가지로 정리됩니다. – 신용카드 회원에 대한 자금융통- 체크카드 발급 및 대금결제- 선불카드 발급 및 대금결제2> 시설대여업 ‘리스’ 상품이라고 생각하는 것이 이해하기 쉬울 것입니다. 이때 리스가 뭐야? 라는 의문이 있습니다만, 리스와 렌탈의 차이를 언급하면서 설명하겠습니다. 리스와 렌탈의 가장 큰 차이는 구매자의 신용이 개입하는지 여부입니다. 리스는 금융회사가 차량을 이용하는 이용자의 신용을 빌려 차량을 구입한 뒤 이를 이용자에게 임대하는 형태입니다. 반면 렌트는 단순히 렌터카 회사가 직접 구매한 차량을 이용자에게 빌려주는 형태입니다. 리스는 대출에 가까운 금융상품이기 때문에 만약 리스 이용금을 금융사에 제대로 갚지 못하면 신용도에 부정적인 영향이 미칠 수 있습니다. 그렇다면 신용도에 아무런 영향이 없는 렌탈을 이용하면 되지 않을까 하는 판단이 들 수 있지만 리스는 렌탈에 비해 이용할 수 있는 차량의 범위가 훨씬 높다는 점에서 장점이 있습니다. 대여는 15승 미만의 승용, 승합차밖에 빌릴 수 없지만 리스는 슈퍼카는 물론 화물, 버스까지 구입할 수 있다는 장점이 있습니다. 현재 캐피탈사가 리스금융으로 운영하고 있는 상품의 종류는 크게 세 가지인데, 보통 리스하면 떠오르는 오토(자동차)와 중장비, 의료기기 등이 있습니다. 업무 흐름은 아래와 같은데 너무 복잡하죠? 들어가기 전에>>>이번에 진행하는 자기소개서 항목을 푸는 것은 NH캐피탈입니다. 본격적인 자기소개서 항목을 풀기 전에 여신전문회사가 무엇인지, 캐피탈사의 업무가 무엇인지 그리고 NH캐피탈이 어떤 업무를 하고 있는지 간단히 언급하고 진행하도록 하겠습니다. ㅁ 여신전문업이란 무엇일까? 여신전문업에 대해 설명하기 전에 수신과 여신의 의미를 정확히 이해하고 진행해야 합니다. 수신은 고객에게 예금을 받는 행위입니다. 즉, 고객으로부터 돈을 받는 일입니다. 하지만 여신은 고객에게 돈을 빌려주는 행위입니다. 즉, 대출 성격이 강한 업무이고 여신전문업은 수신 기능이 없기 때문에 고객에게 돈을 빌려주는 업무를 전문적으로 수행하고 있는 중입니다. 느낌이 좋지 않으시다면 은행과 카드사를 생각하시면 될 것 같습니다. 여러분이 1억의 거금을 손에 넣었습니다. 그 돈을 맡기 위해 은행에 갑니까, 카드 회사에 갑니까? 예적금에 들러서 은행에 갑니다. 그 이유는 은행은 수신 기능을 수행할 수 있지만 카드사는 여신전문업이기 때문에 수신 업무를 수행할 수 없습니다. 이 정도로 여신과 수신을 설명하고, 여신전문업의 업무 범위에 대해 설명합니다. – 여신전문금융업법 제2조 1항. “여신전문금융업”이란 신용카드업, 시설대여업, 할부금융업 또는 신기술사업금융업을 말한다. 여신전문금융업법에 따르면 여전업을 영위할 수 있는 기업은 신용카드업, 시설대여업, 할부금융업, 신기술사업금융 등 총 4가지 업무를 수행하는 곳입니다. 신용카드업은 잘 아는 카드사를 생각하면 될 것 같은데 나머지 3가지 업무에 대해서는 생소하죠? 풀어서 더 자세한 설명을 해드릴게요. 1> 신용카드업 신한카드, 현대카드, 국민카드, 삼성카드 등 카드사의 업무를 말합니다. 구체적으로 아래의 3가지로 정리됩니다. – 신용카드 회원에 대한 자금융통- 체크카드 발급 및 대금결제- 선불카드 발급 및 대금결제2> 시설대여업 ‘리스’ 상품이라고 생각하는 것이 이해하기 쉬울 것입니다. 이때 리스가 뭐야? 라는 의문이 있습니다만, 리스와 렌탈의 차이를 언급하면서 설명하겠습니다. 리스와 렌탈의 가장 큰 차이는 구매자의 신용이 개입하는지 여부입니다. 리스는 금융회사가 차량을 이용하는 이용자의 신용을 빌려 차량을 구입한 뒤 이를 이용자에게 임대하는 형태입니다. 반면 렌트는 단순히 렌터카 회사가 직접 구매한 차량을 이용자에게 빌려주는 형태입니다. 리스는 대출에 가까운 금융상품이기 때문에 만약 리스 이용금을 금융사에 제대로 갚지 못하면 신용도에 부정적인 영향이 미칠 수 있습니다. 그렇다면 신용도에 아무런 영향이 없는 렌탈을 이용하면 되지 않을까 하는 판단이 들 수 있지만 리스는 렌탈에 비해 이용할 수 있는 차량의 범위가 훨씬 높다는 점에서 장점이 있습니다. 대여는 15승 미만의 승용, 승합차밖에 빌릴 수 없지만 리스는 슈퍼카는 물론 화물, 버스까지 구입할 수 있다는 장점이 있습니다. 현재 캐피탈사가 리스금융으로 운영하고 있는 상품의 종류는 크게 세 가지인데, 보통 리스하면 떠오르는 오토(자동차)와 중장비, 의료기기 등이 있습니다. 업무 흐름은 아래와 같은데 너무 복잡하죠?
사실 자동차 리스는 복잡할 수밖에 없습니다. 감가상각, 유지보수 등 물건을 관리해야 하는 파트, 리스 원금과 이자 상환을 관리해야 하는 파트, 직접 조건표와 견적서를 작성해 고객에게 판매해야 하는 영업 파트, 범칙금과 보험을 관리해야 하는 파트 등 여러 업무가 얽혀 있는 복잡한 구조이기 때문입니다. 근본적으로 영업력이 필요한 업무이기 때문에 리스는 인적 자원을 기반으로 성장할 수밖에 없는 분야입니다. 3> 할부금융업자의 비자가 일시불(한 번에 결제대금을 지급하기 어려운) 고가의 내구소비재(자동차, 가전제품 등)를 구매하고자 할 때 물품구매 조건으로 소비자에게 대금을 빌려주는 것입니다. 이때 소비자는 빌린 대금의 원금을 할부금융사에 갚고 금리로 일정한 수수료를 지불하게 되는 것입니다. 사실 자동차 리스는 복잡할 수밖에 없습니다. 감가상각, 유지보수 등 물건을 관리해야 하는 파트, 리스 원금과 이자 상환을 관리해야 하는 파트, 직접 조건표와 견적서를 작성해 고객에게 판매해야 하는 영업 파트, 범칙금과 보험을 관리해야 하는 파트 등 여러 업무가 얽혀 있는 복잡한 구조이기 때문입니다. 근본적으로 영업력이 필요한 업무이기 때문에 리스는 인적 자원을 기반으로 성장할 수밖에 없는 분야입니다. 3> 할부금융업자의 비자가 일시불(한 번에 결제대금을 지급하기 어려운) 고가의 내구소비재(자동차, 가전제품 등)를 구매하고자 할 때 물품구매 조건으로 소비자에게 대금을 빌려주는 것입니다. 이때 소비자는 빌린 대금의 원금을 할부금융사에 갚고 금리로 일정한 수수료를 지불하게 되는 것입니다.
h팩토링 캐피탈사의 대표적인 상품으로 팩토링 상품이 있습니다. 팩토링 상품의 구조는 다음과 같습니다. h팩토링 캐피탈사의 대표적인 상품으로 팩토링 상품이 있습니다. 팩토링 상품의 구조는 다음과 같습니다.
이 구도만 보면 무슨 뜻인지 잘 이해가 가지 않죠? 예로서 직관적으로 설명하겠습니다. 기업이 구매자에게 상품을 팔기로 약속했습니다. 이때 매출채권이 발생하는데 거래관계에서 이 매출채권이 바로 물건을 판매하기로 한 기업에 바로 입금되는 것은 아닙니다. 짧게는 1개월에서 통상 2-3개월 후 해당 매출채권이 기업에 입금됩니다. 이렇게 되면 기업에 한 가지 문제가 생깁니다. 바로 현금 유동성이 경직화된다는 것입니다. 기업은 현금이 있어야 물건을 가동하는 공장의 전기세, 수도세 및 물건의 원재료를 구입할 수 있습니다. 이렇게 현금이 끊임없이 공급돼야 엔진을 돌릴 수 있는 가동력을 마련할 수 있는데, 문제는 거래 구조상 이 현금을 바로 얻을 수 있는 게 아니라는 겁니다. 그래서 기업은 구매자로부터 받는 매출채권을 담보로 잡고 바로 필요한 돈을 금융회사에서 빌리게 됩니다. 이러한 금융 서비스를 팩토링 금융이라고 합니다. 금융회사는 처음부터 판매자, 기업에 먼저 대금을 지급하고 나중에 구매자로부터 대신 대금을 받기도 합니다. 이런 경우 기업에 먼저 주는 대금의 일부를 할인해주고 나중에 구매자로부터 대금 전액을 받아 차익을 남깁니다. 머릿속에서 잘 안 그려지죠? 그림으로 설명할게요. 이 구도만 보면 무슨 뜻인지 잘 이해가 가지 않죠? 예로서 직관적으로 설명하겠습니다. 기업이 구매자에게 상품을 팔기로 약속했습니다. 이때 매출채권이 발생하는데 거래관계에서 이 매출채권이 바로 물건을 판매하기로 한 기업에 바로 입금되는 것은 아닙니다. 짧게는 1개월에서 통상 2-3개월 후 해당 매출채권이 기업에 입금됩니다. 이렇게 되면 기업에 한 가지 문제가 생깁니다. 바로 현금 유동성이 경직화된다는 것입니다. 기업은 현금이 있어야 물건을 가동하는 공장의 전기세, 수도세 및 물건의 원재료를 구입할 수 있습니다. 이렇게 현금이 끊임없이 공급돼야 엔진을 돌릴 수 있는 가동력을 마련할 수 있는데, 문제는 거래 구조상 이 현금을 바로 얻을 수 있는 게 아니라는 겁니다. 그래서 기업은 구매자로부터 받는 매출채권을 담보로 잡고 바로 필요한 돈을 금융회사에서 빌리게 됩니다. 이러한 금융 서비스를 팩토링 금융이라고 합니다. 금융회사는 처음부터 판매자, 기업에 먼저 대금을 지급하고 나중에 구매자로부터 대신 대금을 받기도 합니다. 이런 경우 기업에 먼저 주는 대금의 일부를 할인해주고 나중에 구매자로부터 대금 전액을 받아 차익을 남깁니다. 머릿속에서 잘 안 그려지죠? 그림으로 설명할게요.
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